11月29日消息，英国汽车产量已经直线下滑，而脱欧乱局可能让情况变得更糟，并将该国汽车年产量限制在100万辆左右，这大约是几年前该行业计划到2020年达成产量的一半。
英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)周四公布的数据显示，2019年10月，英国汽车产量同比下降了4%。过去17个月里，汽车产量有16个月都处于同比下滑。
“月复一月的产量下降使汽车市场面临着令人极为担忧的境况，”SMMT首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)在一份声明中表示。“我们汽车产业的全球竞争力正受到威胁。”
据SMMT表示，在没有达成贸易协议的情况下退出欧盟将意味着新的关税和更大幅度的产量下降。该组织本周早些时候表示，如果出现这种情况，汽车制造商将把生产转移到其他国家，到2024年，英国汽车年产量或将降至每100万辆。
与2018年相比，英国汽车产量今年迄今已下降超过14%，年产量有望达到130万辆左右。据信用评级机构惠誉(Fitch)预测，2019年全球销售额将下降约4%。
损失已经酿成
本田(HMC)宣布计划关闭在英国的一家大型工厂，这家工厂有3500名员工，每年生产15万辆思域掀背车。日产(Nissan)取消了在桑德兰工厂生产新款奇骏(X-Trail)SUV的计划。它表示，英国退欧的不确定性是其中一部分原因。
法国汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)则表示，该公司是否保留沃克斯豪尔(Vauxhall)工厂，将取决于英国脱欧的最终条款。福特将于2020年关闭位于威尔士的一家发动机厂。
本月早些时候，当被问及为何选择将特斯拉(331.29, 2.37, 0.72%)的首家欧洲工厂设在德国而非英国时，埃隆-马斯克毫不讳言。“英国退欧(的不确定性)使得在英国建立超级工厂的风险太大。”
据悉，2016年英国汽车年产量为172万辆，2017年总产量为167万辆。2018年，这一数字降至151万。按照目前的趋势，今年的产量将降至130万辆左右。